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83万公里无大修 看老司机如何评价江淮帅铃轻卡

每个卡哥的性格不同,用车习惯不同,因此,选车的倾向也都不同。那么,今天就来说说老司机老陆的故事,让他告诉你,什么样的轻卡最靠谱!  


 
 
 
老司机多次换车,却只有ta让他满意

 

 
 
 

这位70年生的老司机,跟公路打了一辈子交情,大家都亲切地叫他“老陆”。从家里开农用车到现在开轻卡,几乎是什么路都走过。交通工具也换了不少,农用车开了不到四年后,在2011年时更换成了采用大连柴油498动力,1.99吨的小解放。同年,小解放卖了,换成了如今的江淮轻卡帅铃,配备2m×4.18m大货箱,车宽加至2m,轮胎也加大到了70……说起这辆江淮帅铃,老陆表示很满意:“车子开到现在已经有七个年头了,跑过了83万多公里,还没有大修过呢,也就在60多万公里时换过离合片,我觉得很正常。”

 

 

 

 

 
 
 

老陆住在江苏常州,平时主要做机器零件的运输。通常的运输重量是两至三吨,偶有四吨。因此,在选车的最初,老陆就要考虑车厢容积大的轻卡。对比下来,江淮帅铃各配置对于老陆来说都是比较适合的。

 

 

 

老司机经验之谈:为何只选江淮帅铃?

 

 
 
 

为何老陆只对江淮帅铃满意呢?原来,老陆买车还关注:油耗、承载力、操控感。而江淮帅铃,恰恰符合老陆的标准:

在油耗方面,江淮帅铃陪伴老陆穿梭在大街小巷运输机器零件,但油耗仅9L。“油耗是硬成本,选江淮帅铃时就很满意”,对此,老陆说道。

在承载力方面,老陆认为这还和安全性挂钩,自然也不能忽略:“我平时拉4吨,这对车子的承载里和安全性都是考验,但江淮车的底盘韧性好,而且我这帅铃底盘没那么高,重心低了之后,就降低了离心力,也提高了转弯时的安全性,即使我拉多一些货,车子的稳定性也是有保障的。”

 

在操控感方面,老陆也认为江淮帅铃较其他轻卡更出色:“使用了7年,仍然换挡流畅、离合操纵方便。”

 

 

 

 
 
 

除了油耗、承载力和操控感,老陆还表示,他选择江淮帅铃和4S店的服务态度也有很大关系:“江淮车的4S店服务还是态度好,不像某些牌子,去了店里都没人理。而且我大件更换修理的时候,还是要去4S店的,原厂件有保障,我之前的增压器,经过几年的高温,老化漏油了,我就是去4S点弄的,毕竟连着发动机,用4S店的还是放心的,而且他们工作人员很亲和,我不懂的问题他们都会一一解答。”

 

 

 

 
 
 

最后,老陆还想向各位卡哥们分享一些省油心得:“首先,我跑高速,拉货情况下时速就在70-80码之间,对于我来说,这个区间是最省油的,所以大家购车后还是根据自己的路况、车况,磨合到一个经济时速区间,对油耗能有不小的影响;其次,老生常谈的话题,不要猛踩油门刹车,我一般到红灯,就基本不给油了,平稳过去,缓慢刹车或者等变绿不停直接走,别看就这么一停,油耗能省不少。”

 

 

 

 

以上,就是开了江淮帅铃7年83万公里无大修的老司机——老陆的故事。要想拥有顺心的货运,一方面,是选择了质量好、配置好的轻卡,如江淮帅铃;另一方面,还取决于老陆良好的开车习惯!各位卡哥们,你们同意吗?

 

 

 

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